當前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CDQ2B32-100DCZ齒輪齒條式SMC擺動(dòng)氣缸實(shí)時(shí)報價(jià)
簡(jiǎn)要描述:齒輪齒條式SMC擺動(dòng)氣缸實(shí)時(shí)報價(jià)日本SMC SY3120-5LZ-C6-X340 日本SMC VSA3135-04-X59 日本SMC AW30-N02BG-2-X430日本SMC 3C-IFW510-04-00
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齒輪齒條式SMC擺動(dòng)氣缸實(shí)時(shí)報價(jià)
擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動(dòng)的氣動(dòng)執行元件。用于物體的轉位、翻轉、分類(lèi)、加緊、閥門(mén)的開(kāi)閉以及機器人的手臂動(dòng)作等。
缸徑(mm) | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | ||
使用流體 | 空氣(不給油 | ||||||
使用壓力(MPa) | 0.7 | 1 | |||||
低使用壓力(MPa) | 0.2 | 0.15 | |||||
環(huán)境及流體溫度(℃) | 5~60 | ||||||
轉速可調范圍(S/90° ) | 0.03~0.3 |
型號:
日本SMC VF3230-5DZD1-02
日本SMC VF5120-5DZD1-03
日本SMC SY7120-5DZ-02
日本SMC VF5320K-5DZD1-02
日本SMC VP742-5DZD1-04A
日本SMC SYP120-5DD-03
日本SMC VF3130-5DZD-02
日本SMC VXD250L22A
日本SMC VF5120-5DZD1-03
當活塞向右運動(dòng)時(shí),右緩沖套接觸右緩沖密封圈,活塞右側便形成一個(gè)封閉氣室,稱(chēng)為緩沖腔。此緩沖腔內的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當緩沖閥開(kāi)度很小時(shí),緩沖腔向外排氣很少,活塞繼續右行,則緩沖腔內氣體處于熱壓縮,使腔內壓力較快上升。此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直停止,避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊,達到了緩沖的目的。調節緩沖閥的開(kāi)度,可改變緩沖能力,故帶緩沖閥的氣缸,稱(chēng)為可調緩沖氣缸。緩沖閥順時(shí)針回轉,緩沖能力增強,逆時(shí)針回轉,緩沖能力減弱。緩沖閥節流過(guò)大,活塞接近行程終端前,可能會(huì )出現彈跳現象,需注意。
由于氣缸的使用目的不同,氣缸的構造也是多種多樣的,但使用多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例,說(shuō)明氣缸氣緩沖。
圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖,它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分!氣緩沖氣缸
氣缸在行程末端的運動(dòng)速度較大時(shí),僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力,可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成,
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