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簡(jiǎn)要描述:SMC標準氣缸,SMC選型資料機組的起停或是增減負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì )不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現象。
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SMC標準氣缸,SMC選型資料
SMC標準氣缸(CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2)
標準氣缸是指氣缸的功能和規格是普遍使用的,結構容易制造的、制造廠(chǎng)通常作為通用產(chǎn)品供應市場(chǎng)的氣缸、
SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
氣缸的平均速度v是氣缸的運動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達時(shí)間計算)t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時(shí),氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩移動(dòng),會(huì )出現時(shí)走時(shí)停的現象,稱(chēng)為“爬行"。
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側帶凸臺)
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類(lèi)-Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套
雙行程標記-無(wú)雙行程標記
氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護套
活塞在整個(gè)運動(dòng)過(guò)程中,其速度是變化的。速度的值稱(chēng)為速度,記為um。對非氣緩沖氣缸,速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸,速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。
氣缸沒(méi)有外負載力,并假定氣缸排氣側為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱(chēng)為理論基準速度。
內置磁環(huán)D內置磁環(huán)
理論速度與無(wú)負載時(shí)氣缸的速度非常接近,故令無(wú)負載時(shí)氣缸的速度等于u0。.隨著(zhù)負載的加大,氣缸的速度um將減小。
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