REXROTH疊加式減壓閥型號:FDR5DP1-1X/55YSO37
REXROTH疊加式減壓閥的阻尼小孔的作用是：利用主閥上下兩真個(gè)壓力差和彈簧力的平衡原理來(lái)進(jìn)行壓力控制的，進(jìn)油腔的壓力油徑阻尼孔進(jìn)入上腔，并作用于導閥的錐閥上。當系統壓力升高，即進(jìn)油壓力升高，其液壓力降服導閥彈簧力錐閥打開(kāi)，這時(shí)油流通過(guò)阻尼孔產(chǎn)生壓力降，當壓力差形成的開(kāi)啟力大于主閥彈簧力時(shí)，主閥芯被抬起，出進(jìn)油口被接通，實(shí)現溢流作用。倘若阻尼孔擁塞，使其成為直動(dòng)式溢流閥，那么，系統就很難建立起適合的壓力。若把阻尼孔開(kāi)的太大，則很難使主閥芯上、下腔形成須要的壓力差，而導致溢流閥打不開(kāi)，而落空溢流的作用。
REXROTH疊加式減壓閥上的摩擦力和液動(dòng)力較大，此時(shí)電磁換向閥的電磁石推力相對地太小，需要用電液換向閥來(lái)代替電磁換向閥。電液換向閥是由電磁滑閥和液動(dòng)滑閥組合而成。電磁滑閥起導作用，它可以轉變控制液流的方向，從而轉變液動(dòng)滑閥閥芯的位置。由于把持液動(dòng)滑閥的液壓推力可以很大，所以主閥芯的尺寸可以做得很大，許可有較大的油液流量通過(guò)。這樣用較小的電磁石就能控制較大的液流。
REXROTH疊加式減壓閥的結構概況圖和圖形符號。P1口是進(jìn)油口，P2口是出油口，閥不工作時(shí)，閥芯在彈簧作用下處于zui下端位置，閥的進(jìn)、出油口是相通的，亦即閥是常開(kāi)的。若出口壓力增大，使作用在閥芯下真個(gè)壓力大于彈簧力時(shí)，閥芯上移，關(guān)小閥口，這時(shí)閥處于工作狀況。若忽略其它阻力，僅考慮作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的前提，則可以以為出口壓力基本上維持在某一定值——調定值上。這時(shí)如出口壓力減小，閥芯就下移，開(kāi)大閥口，閥口處阻力減小，壓降減小，使出口壓力回升到調定值；反之，若出口壓力增大，則閥芯上移，關(guān)小閥口，閥口處阻力加大，壓降增大，使出口壓力降落到調定值。
REXROTH疊加式減壓閥芯只需一個(gè)小剛度的軟彈簧即可；而作用在導閥4上的液壓力p2與其導閥閥芯面積的乘積即為導閥彈簧5的調壓彈簧力，由于導閥閥芯一般為錐閥，受壓面積較小，所以用一個(gè)剛度不太大的彈簧即可調整較高的開(kāi)啟壓力P2，用螺釘調節導閥彈簧的預緊力，就可調節溢流閥的溢流壓力。
REXROTH疊加式減壓閥型號:FDR5DP1-1X/55YSO37
REXROTH疊加式減壓閥左邊的電磁石通電后使其閥芯向右邊位置移動(dòng)，來(lái)自主閥P口或者外接油口的控制壓力油可經(jīng)導電磁閥的A′口和左單向閥進(jìn)入主閥左端容腔，并推動(dòng)主閥閥芯向右移動(dòng)，這時(shí)主閥閥芯右端容腔中的控制油液可通過(guò)右邊的節流閥經(jīng)導電磁閥的B′口和T′口，再從主閥的T口或者外接油口流回油箱（主閥閥芯的移動(dòng)速度可由右邊的節流閥調節），使主閥P與A、B和T的油路相通；反之，由導電磁閥右邊的電磁石通電，可使P與B、A與T的油路相通；當導電磁閥的兩個(gè)電磁石均不帶電時(shí)，導電磁閥閥芯在其對飲彈簧作用下回到中位，此時(shí)來(lái)自主閥P口或者外接油口的控制壓力油不再進(jìn)入主閥芯的左、右兩容腔，主閥芯左右兩腔的油液通過(guò)導電磁閥中間位置的A′、B′兩油口與導電磁閥T′口相通（如圖5-10b所示），再從主閥的T口或者外接油口流回油箱。主閥閥芯在兩端對飲彈簧的預壓力的推動(dòng)下，依靠閥體定位，地回到中位，此時(shí)主閥的P、A、B和T油口均不通。
REXROTH疊加式減壓閥一般為單電控（即單線(xiàn)圈），兩位五通電磁閥一般為雙電控（即雙線(xiàn)圈）。線(xiàn)圈電壓等一般采用DC24V、AC220V等。兩位三通電磁閥分為常閉型和常開(kāi)型兩種，常閉型指線(xiàn)圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的，常開(kāi)型指線(xiàn)圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動(dòng)作原理：給線(xiàn)圈通電，氣路接通，線(xiàn)圈一旦斷電，氣路就會(huì )斷開(kāi)，這相當于“點(diǎn)動(dòng)”。常開(kāi)型兩位三通單電控電磁閥動(dòng)作原理：給線(xiàn)圈通電，氣路斷開(kāi)，線(xiàn)圈一旦斷電，氣路就會(huì )接通，這也是“點(diǎn)動(dòng)”。 兩位五通雙電控電磁閥動(dòng)作原理：給正動(dòng)作線(xiàn)圈通電，則正動(dòng)作氣路接通（正動(dòng)作出氣孔有氣），即使給正動(dòng)作線(xiàn)圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì )一直維持到給反動(dòng)作線(xiàn)圈通電為止。給反動(dòng)作線(xiàn)圈通電，則反動(dòng)作氣路接通（反動(dòng)作出氣孔有氣），即使給反動(dòng)作線(xiàn)圈斷電后反動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì )一直維持到給正動(dòng)作線(xiàn)圈通電為止。這相當于“自鎖”。基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設計機電控制回路或編制PLC程序的時(shí)候，可以讓電磁閥線(xiàn)圈動(dòng)作1~2秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線(xiàn)圈不容易損壞。
REXROTH疊加式減壓閥是利用電磁石的通電吸合與斷電開(kāi)釋而直接推動(dòng)閥芯來(lái)控制液流方向的。它是電氣系統與液壓系統之件發(fā)出，從間的旌旗燈號轉換元件，它的電氣旌旗燈號由液壓設備結構圖（b）本能機能符號圖中的按鍵開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)等電氣元1—滾輪2—閥芯3—彈簧而可以使液壓系統方便地實(shí)現各種操作及自動(dòng)順序動(dòng)作。
REXROTH疊加式減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和走漏油可通過(guò)閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
REXROTH疊加式減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于入口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。其作用是降低液壓系統中某一回路的油液壓力，使用一個(gè)油源能同時(shí)供給兩個(gè)或者幾個(gè)不同壓力的輸出。減壓閥在各種液壓設備的夾緊系統、潤滑系統和控制系統中應用較多。此外，當油液壓力不不變時(shí)，在回路中串入一減壓閥可得到一個(gè)不變的較低的壓力。按照減壓閥所控制的壓力不同，它可分為定值輸出減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。