簡(jiǎn)單介紹:日本SMC無(wú)桿氣缸

SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
SMC氣缸、氣動(dòng)*銷(xiāo)售――上海乾拓貿易有限公司 SMC氣缸、磁性開(kāi)關(guān)、氣源處理器* SMC氣缸-MY2系列；一、形式：高精度導軌型；1、系列：MY2H、MY2HT；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。二、形式：凸輪隨動(dòng)導軌型；系列：MY2C；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。 、形式：高精度導軌型；1、系列：MY1H；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑（mm）：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑（mm）：50,63。五、特點(diǎn)：4種導軌形式已標準化。?按承載和必要精度，可在廣泛的范圍內選定。 SMC氣缸-MXH系列；系列：MXH；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑 （mm）：6,10,16,20；特點(diǎn)：由于采用無(wú)端部軌道的直線(xiàn)導軌與工作臺一體化，故滑臺氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍?，可從3個(gè)方向配管。

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