REXROTH氣缸,力士樂(lè )氣缸,德Rexroth氣缸
REXROTH氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì )以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì )取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動(dòng)平穩，不產(chǎn)生沖擊。
REXROTH氣缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
REXROTH氣缸,力士樂(lè )氣缸,德Rexroth氣缸
REXROTH氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
REXROTH氣缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設置防轉機構；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m；4） 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1） 密封差，泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2） 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
REXROTH氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì)，動(dòng)作快，但速度穩定性差，當負載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現象。另外，壓縮空氣的壓力較低，因而氣缸的輸出力較小。為此，經(jīng)常采用氣缸和油缸相結合的方式，組成各種氣液組合式執行元件，以達到控制速度或增大輸出力的目的。
REXROTH氣缸是利用氣缸驅動(dòng)油缸，油缸除起阻尼作用外，還能增加氣缸的剛性（因為油是不可壓縮的），發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩定、傳動(dòng)速度較均勻的。常用于機床和切削裝置的進(jìn)給驅動(dòng)裝置。
REXROTH氣缸的結構如圖13－12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起，油缸和氣缸之間用隔板隔開(kāi)，防止氣體串入油缸中。當氣缸左端進(jìn)氣時(shí)，氣缸將克服負載阻力，帶動(dòng)油缸向右運動(dòng)，調節節流閥開(kāi)度就能改變阻尼缸活塞的運動(dòng)速度 。

REXROTH氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 　
REXROTH氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
REXROTH氣缸的安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、回轉式和嵌入式。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機體上。擺動(dòng)式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動(dòng)，其結構有頭部、中間及尾部軸銷(xiāo)式。回轉式氣缸是一種缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作旋轉運動(dòng)的氣缸。嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內的氣缸。
REXROTH氣缸工作時(shí)需提供油霧潤滑，應用于給油潤滑氣動(dòng)系統。無(wú)給油氣缸已預封入潤滑脂等，工作時(shí)定期給予補充，不需要潤滑裝置，應用于無(wú)給油潤滑氣動(dòng)系統。無(wú)油潤滑氣缸有含油潤滑材料和含油密封圈等部件，不需要潤滑裝置或預封人潤滑脂等，應用于無(wú)油潤滑氣動(dòng)系統。在各類(lèi)氣缸中使用zui多的是活塞式單活塞桿型氣缸，稱(chēng)為普通氣缸。
REXROTH氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F＝F'/85%＝155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
（2）REXROTH氣缸行程的長(cháng)短：
REXROTH氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機構的行程比有關(guān)（圖1-3）。由圖1-3可看出，不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿zui大計算長(cháng)度（Ｌ）可由經(jīng)驗數據表3-2中查出。在工程設計中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據使用場(chǎng)合的實(shí)際行程來(lái)驗算一下活塞桿的強度是否產(chǎn)生縱向彎曲。
例：有一氣缸ＱＧＢＱ125×4000，其負載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計算長(cháng)度Ｌ＝2300。
●REXROTH氣缸內徑125，其活塞桿桿徑為35，其負載為600kgf時(shí)，由表1-2可查出活塞桿zui大計算長(cháng)度Ｌ＝2300。
●在固定--（ａ）圖結構安裝形式下，其氣缸允許行程為2Ｌ＝2×2300＝4600。
●因為氣缸實(shí)際行程為4000＜4600。
●所以氣缸不產(chǎn)生縱向彎曲。