日本SMC無(wú)桿氣缸選型價(jià)格

磁耦式的運動(dòng)是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的，因其在速度快，負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)。故機械式用的比較多

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

缸徑32缸徑 32mm

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運動(dòng)，活塞運動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重，導致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi)，氣缸工作出現不正常，術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

配管形式G集中配管型

氣缸行程1000氣缸行程 1000mm

行程調整單元記號-左側:無(wú)調整單元,右側:無(wú)調整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格-標準

產(chǎn)品型號:

KKA3S-01M 

VS3135-044

SMC ISE10-M5R-C-P

SMC 調速閥 AS600-10 

VQC4301-51

VF3140-2DZ1 

MGQM12-50  

CD55B32-40  

MY1B20G-150  

ZP3-T06BN-A5

VEX3502-103DZ 

VP742-4GD1-04B 

VFS4110-5DZ-04F 

VXP2270-12F-5DZ 

VFS4310-5DZ-04F

VP742-5DZ1-04FA 

VXP2390-20F-5DZ 

VFS6210-5DZ-06F

VHS40-F06A 

VFS4210-5DZ-04F 

VHS40-F04A 

VFS6210-5DZ-10F

VHS50-F10A 

VT325V-035DO 

日本SMC無(wú)桿氣缸選型價(jià)格