當前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 日本CKD電磁閥 > 日本CKD氣缸 > STL-M-16-50-TOH3進(jìn)口CKD/喜開(kāi)理帶導承氣缸技術(shù)參數
簡(jiǎn)要描述:進(jìn)口CKD/喜開(kāi)理帶導承氣缸技術(shù)參數端蓋 端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。
產(chǎn)品分類(lèi)
Product classification詳細介紹
進(jìn)口CKD/喜開(kāi)理帶導承氣缸技術(shù)參數
技術(shù)參數:
氣缸緩沖機構的動(dòng)能吸收能力值因缸徑而異。
帶導桿氣缸利用表7所示的值進(jìn)行比較。
氣缸的允許吸收能量
負荷率表示氣缸動(dòng)作速度的穩定性在考慮余量·壽命等利用狀況的基礎上作出決定。
常規使用應處在表4所示的范圍內。
缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
結構圖:
”
ckd氣缸的的種類(lèi)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)(見(jiàn)圖)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封好,但行程短。
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