FESTO圓形氣缸常用的選型數據

產(chǎn)品作用:

氣缸噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì )使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，結合面的嚴密。

此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時(shí)，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。

技術(shù)數據:

工作介質(zhì)  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

耐腐蝕等 CRC  1 - 低耐腐蝕能力

理論大彈簧復位力  5.2 N

安裝方式  通過(guò)鎖緊螺母

氣動(dòng)接口  PK-3

材料說(shuō)明 RoHS 合規

蓋子材料  高合金鋼

密封件材料  NBR

活塞桿材料  高合金不銹鋼

缸筒材料  高合金不銹鋼

環(huán)境溫度  5 °C ... 60 °C

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程  11.8 N

理論小彈簧返回力  2 N

FESTO圓形氣缸常用的選型數據