現貨進(jìn)口FESTO接近開(kāi)關(guān)，175404

原理介紹:

剎車(chē)單元通常用于動(dòng)態(tài)制動(dòng)一個(gè)運動(dòng)或防止任意長(cháng)度的圓形活塞桿在任意位置啟動(dòng)。
通過(guò)在氣缸上安裝一個(gè)剎車(chē)單元，活塞就可以被制動(dòng)或夾緊。
被夾緊時(shí)，圓形活塞桿或活塞桿被穩固鎖止，
任何施加的外力都不會(huì )造成相對運動(dòng)。在行程中的任意位置上都可鎖止，
可以是終端位置或中間位置。萬(wàn)一發(fā)生壓力故障時(shí)可提供防護，
在工作過(guò)程的中間停頓時(shí)穩固夾緊圓形活塞桿或活塞桿。
• 給剎車(chē)單元接通氣源后解除夾緊功能
• 固定夾緊力可高達 17000 N
Festo的接近式傳感器在配合Festo驅動(dòng)器一起使用時(shí)能達到性能表現。 
它們在氣缸活塞永磁體磁場(chǎng)的觸發(fā)下，直接發(fā)出信號指示活塞桿的當前位置。
現有的規格不僅包含了可自由配置的接近式傳感器、傳感器模塊還包含了一些特殊應用場(chǎng)合用到的產(chǎn)品，
例如：防爆型號的，耐酸型的，食品許用的以及能抵抗冷卻液和焊接場(chǎng)的等等。
傳感器對所有金屬都很敏感。 只要是金屬部件，無(wú)論是“存在與否”的檢測還是距離測量，都可以通過(guò)該產(chǎn)品來(lái)實(shí)現。
非接觸式位置信號發(fā)送器可以在位置測量范圍內連續記錄活塞的動(dòng)作并轉換成標準化的模擬量電流或電壓信號輸出。
它們是許多應用的方案，尤其是那些涉及物體檢測、過(guò)程監控（例如：厚度測量）、磨損以及好壞檢測的應用。

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