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FESTO不銹鋼型氣缸/費斯托設計圖

簡(jiǎn)要描述:FESTO不銹鋼型氣缸/費斯托設計圖
在氣缸中,氣源用于對氣缸活塞施加壓力,使其沿特定方向移動(dòng)。活塞的運動(dòng)通過(guò)活塞桿或磁摩擦封閉件傳送至要移動(dòng)的零件。氣缸由通常大可達 12 bar 的氣源控制,以進(jìn)行直線(xiàn)或旋轉運動(dòng)。必須區分單作用和雙作用氣缸(單向或雙向運動(dòng))。

  • 產(chǎn)品型號:DSBC-80-1000-PPVA-N3
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-05-10
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:609

詳細介紹

FESTO不銹鋼型氣缸/費斯托設計圖
缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統,即使在高速情況下也能平穩可靠地降速。
- 派生型多,適合各種應用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 具有內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(cháng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長(cháng)活塞桿
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿

- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封,溫度可達120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 高度耐腐蝕
- R8: 防塵保護
- V...: 氣缸-閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節流閥以及 DNC 氣缸的驅動(dòng)單元)
耐腐蝕等 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.1 J 
緩沖長(cháng)度  20 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力,回復行程  415 N 
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程  483 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)  162 g 
每10 mm 行程所增加的重量  30 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  517 g 
每 10 mm 行程的附加系數  9 g 
安裝類(lèi)型  具有內(陰)螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接  G1/8 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
陽(yáng)極氧化處理
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金

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