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NORGREN無(wú)桿氣缸,NORGREN氣缸,英NORGREN氣缸

簡(jiǎn)要描述:NORGREN無(wú)桿氣缸,NORGREN氣缸,英NORGREN氣缸
NORGREN無(wú)桿氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 NORGREN無(wú)桿氣缸與液壓缸的連接形式,可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型,圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(cháng);加工與安裝時(shí)對同軸度要求較高;

  • 產(chǎn)品型號:B73G-4GK-QT3-RMG
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-05-09
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1304

詳細介紹

NORGREN無(wú)桿氣缸,NORGREN氣缸,英NORGREN氣缸
NORGREN無(wú)桿氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用。1)NORGREN雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。NORGREN缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng),工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上。NORGREN活塞桿固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng),工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。NORGREN雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時(shí),其往返運動(dòng)輸出力及速度均相等。 2)NORGREN緩沖氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會(huì )以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩,不產(chǎn)生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱(chēng)為緩沖氣缸。NORGREN氣缸其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì )取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動(dòng)平穩,不產(chǎn)生沖擊。調節節流閥6閥口開(kāi)度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱(chēng)緩沖室)內壓力的大小,以調節緩沖效果。若令活塞反向運動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開(kāi)單向閥5,推動(dòng)活塞向左運動(dòng)。如節流閥6閥口開(kāi)度固定,不可調節,即稱(chēng)為不可調緩沖氣缸。
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;單榮兵/余娟
NORGREN無(wú)桿氣缸,NORGREN氣缸,英NORGREN氣缸
NORGREN無(wú)桿氣缸不用泵供油,只要充滿(mǎn)油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動(dòng)速度就快,反之,若將節流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。這樣,調節節流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 NORGREN無(wú)桿氣缸與液壓缸的連接形式,可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型,圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(cháng);加工與安裝時(shí)對同軸度要求較高;有時(shí)兩缸間會(huì )產(chǎn)生竄氣竄油現象。并聯(lián)型缸體較短、結構緊湊;氣、液缸分置,不會(huì )產(chǎn)生竄氣竄油現象;因液壓缸工作壓力可以相當高,液壓缸可制成相當小的直徑(不必與氣缸等直徑);但因氣、液兩缸安裝在不同軸線(xiàn)上,會(huì )產(chǎn)生附加力矩,會(huì )增加導軌裝置磨損,也可能產(chǎn)生“爬行”現象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分,液壓缸在后參見(jiàn)圖42.2-5,液壓缸活塞兩端作用面積不等,工作過(guò)程中需要儲油或補油,油杯較大。如將液壓缸放在前面(氣缸在后面),則液壓缸兩端都有活塞桿,兩端作用面積相等,除補充泄漏之外就不存在儲油、補油問(wèn)題,油杯可以很小。
英Norgren諾冠公司是一個(gè)的氣動(dòng)產(chǎn)品制造商及供應商。它被認為是歐洲*的氣動(dòng)公司, 諾冠開(kāi)發(fā)了一系列創(chuàng )新的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化部件,諾冠的產(chǎn)品由于好,好及可靠性而*. 諾冠作為OEM和zui終用戶(hù)的可靠伙伴,我們的宗旨就是為我們的客戶(hù)創(chuàng )造競爭。作為一家性的公司,諾冠公司和內外很多成套設備供應商建立了業(yè)務(wù)并成為其常年氣動(dòng)產(chǎn)品供應商和 。低廉的價(jià)格、良好的信譽(yù)、周到快捷的和售前售后*的!讓您買(mǎi)的順心用得稱(chēng)心!
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1997年10月諾冠公司與海隆公司合并,目前己經(jīng)完成整合為際化的諾冠集團。
NORGREN諾冠——氣動(dòng)器材及氣動(dòng)元件
HERION海隆——氣動(dòng),液壓,防爆電磁閥等全系列產(chǎn)品
BUSCHJOST寶碩——全系列兩通流體閥,各類(lèi)氣動(dòng)手動(dòng)閥門(mén)
產(chǎn)品介紹
1:?jiǎn)巫饔脷飧識A/28000.../M,RA/28300.../M
2:雙作用氣缸RA/8000.../M
3:不銹鋼氣缸KA/8000.../M
5:特大型氣缸RM/900.../M
6:沖擊氣缸M/3000
7:重載氣缸M/1000
產(chǎn)品
高,高強度,高可靠性。

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