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技術(shù)簡(jiǎn)介FESTO單作用氣缸536233

簡(jiǎn)要描述:技術(shù)簡(jiǎn)介FESTO單作用氣缸536233
費斯托單作用短行程氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。

  • 產(chǎn)品型號:ADN-20-80-I-P-A
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-05-09
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:882

詳細介紹

技術(shù)簡(jiǎn)介FESTO單作用氣缸536233

產(chǎn)品型號:DGP25-500-PPV-A-B 參見(jiàn)選型程序 >配置定位驅動(dòng)器<.,通常用于> 1m/s,則壓縮空氣需加油霧。 DGP和DGPL無(wú)桿氣缸zui顯著(zhù)的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強,結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類(lèi)型的導向: - DGP基本氣缸,帶集成的導軌,用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌,用于中等負載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌,用于較大扭矩和較大負載,同時(shí)提供導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長(cháng)3000 mm, 更長(cháng)需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長(cháng)滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大,導向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現智能軟停止功能。
費斯托單作用短行程氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運動(dòng)是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的,因其在速度快,負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi),故現在比較少用了。其負載的大小需查找其與速度的特性曲線(xiàn)。現在機械式的用的比較多。
費斯托單作用短行程氣缸:活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

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費斯托單作用短行程氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。 氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
程  1 - 500 mm  
活塞直徑  25 mm  
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
PPS:可自調的氣動(dòng)終端位置緩沖
裝配位置  任何  
符合標準  CETOP RP 52 P
ISO 6432
設計結構  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器  
Variants  K2:帶外螺紋活塞桿型
K3:帶內螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K6: 活塞桿采用外螺紋,一端減短
K8:延長(cháng)活塞桿型
KP: 活塞桿夾緊單元
MA: 軸向供氣

MH: 可采用直接安裝方式
MQ: 側向供氣
Q: 方形活塞桿
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 (具有較強的防腐蝕能力)
S10: 慢速型(活塞持續慢速運動(dòng))
S11: 低摩擦
S2: 雙出活塞桿型
耐熱密封型,溫度達 150?C
單端活塞桿
防止扭轉/導向  方形活塞桿  
工作壓力  1 - 10 bar  
工作模式  雙作用  
ATEX 類(lèi)氣體  II 2G  
燃爆防護型氣體  c T4  
ATEX 類(lèi)粉塵  II 2D  
燃爆防護型粉塵  c 120°C  
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C  
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑  
CE 符號 (參見(jiàn)符合的標準)  根據 EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)  
耐腐蝕等 CRC  2
3
環(huán)境溫度  -20 - 120 °C  
 Germanischer Lloyd  
在終端位置的沖擊能量  0,3 J  
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程  247 - 295 N  
安裝類(lèi)型  帶附件  
氣動(dòng)連接  G1/8  
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕  
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕


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