SMC雙向速度控制閥/日本SMC速度控制閥
SMC雙向速度控制閥主要用于帶有跨越管的單管系統，其分流系數可以在0～100％的范圍內變動(dòng)，流量調節余地大，但價(jià)格比較貴，結構較復雜。二通溫控閥有的用于雙管系統，有的用于單管系統。用于雙管系統的二通溫控閥阻力較大；用于單管系統的阻力較小。溫控閥的感溫包與閥體一般組裝成一個(gè)整體，感溫包本身即是現場(chǎng)室內溫度傳感器。如果需要，可以采用遠程溫度傳感器；遠程溫度傳感器置于要求控溫的房間，閥體置于供暖系統上的某一部位。SMC雙向速度控制閥這種設計溫度僅在嚴寒季出現幾天，這就意味著(zhù)在整個(gè)采暖季中僅這幾天采暖系統在滿(mǎn)負荷運行。通常來(lái)講，室溫所需要的熱負荷比設計值小的多，而且，熱負荷也在不斷的變化。整個(gè)供暖季每天的熱負荷也不同。溫控閥可以自動(dòng)地按預定的要求保持準確的室溫，而不受氣候條件的影響。在每個(gè)房間內安裝一個(gè)溫控閥，能夠充分利用陽(yáng)光、照明設施、機械和人體所散發(fā)的“”熱能，以打到節省能源的效果。
SMC雙向速度控制閥是一種無(wú)需外加能源，利用被控介質(zhì)自身能量當動(dòng)力源、引入執行膜室產(chǎn)生推力，控制節流元件運動(dòng)達到自動(dòng)調節。具有測量、執行、控制的綜合功能。可在無(wú)氣、無(wú)電的場(chǎng)所。廣泛應用于石油、化工、電站、輕工、印染工業(yè)部門(mén)自控系統中各種設備氣體、液體及蒸汽介質(zhì)的減速壓、穩壓（用于閥后壓力調節）泄壓、穩壓（用于閥前壓力調節）的自動(dòng)控制。根據用戶(hù)不同的工況條件可選用不同的閥芯結構型式以及不同執行機構，以達到*的控制效果。SMC雙向速度控制閥是一種用于空調系統供/回水之間以平衡壓差的閥門(mén)。該閥門(mén)可提高系統的利用率，保持壓差的互定直，并可zui大限度地降低系統的噪音，以及過(guò)大壓差對設備造成的損壞。200X壓差平衡閥于其他平衡閥的地方在于它沒(méi)有執行機構，*介質(zhì)自身的壓力差來(lái)達到平衡系統的功能，節約能源及安裝空間，是一種智能型閥門(mén)。SMC雙向速度控制閥結構及特點(diǎn) 柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、孔架、密環(huán)、手輪等零件組成（如圖）。當手輪旋轉時(shí)，通過(guò)閥桿帶動(dòng)柱塞在孔架中間上下往復運動(dòng)來(lái)完成閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。在閥門(mén)中柱塞與密封環(huán)間采用過(guò)盈配合，通過(guò)調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環(huán)壓縮所產(chǎn)品生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而了閥門(mén)的密封性，杜了內泄漏、同時(shí)閥門(mén)開(kāi)啟矩小、能實(shí)現閥門(mén)的迅速開(kāi)啟和關(guān)閉。
SMC雙向速度控制閥是由恒溫控制器、流量調節閥以及一對連接件組成，其中恒溫控制器的部件是傳感器單元，即溫包。溫包可以感應周?chē)h(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生體積變化，帶動(dòng)調節閥閥芯產(chǎn)生位移，進(jìn)而調節散熱器的水量來(lái)改變散熱器的散熱量。恒溫閥設定溫度可以人為調節，恒溫閥會(huì )按設定要求自動(dòng)控制和調節散熱器的水量，從而來(lái)達到控制室內溫度的目的。溫控閥一般是裝在散熱器前，通過(guò)自動(dòng)調節流量，實(shí)現居民需要的室溫。溫控閥有二通溫控閥和三通溫控閥之分。三通溫控閥主要用于帶有跨越管的單管系統，其分流系數可以在0～100％的范圍內變動(dòng)，流量調節余地大，但價(jià)格比較貴，結構較復雜。二通溫控閥有的用于雙管系統，有的用于單管系統。SMC雙向速度控制閥和式的電子式角行程電動(dòng)執行機構配套推出的一種新穎的電動(dòng)控制閥，具有結構緊湊、體積精小、重量輕、功能強、穩定可靠、控制精度高等，并可根據需要選裝不同裝置，（機內選裝一體式）實(shí)現不同的控制要求。適用于氣體、含有固體顆粒的液體等介質(zhì)的控制。可廣泛應用于造紙、石化、化工、治金、電力、環(huán)保、制藥、輕工、樓宇自動(dòng)化等的控制系統中。
SMC雙向速度控制閥是圓盤(pán)式疏水閥的技術(shù)，它在圓盤(pán)式蒸汽疏水閥的主氣室外增加一層通蒸汽的保溫外殼，使主氣室的溫度保持與管道的凝結水溫度相同，如果沒(méi)有凝結水產(chǎn)生疏水閥就不會(huì )開(kāi)啟，節能*。該疏水閥采用合金鋼閥體材料制造，能耐550℃的高溫，能適合高壓高溫惡劣環(huán)境工況下的疏水，動(dòng)作靈敏，工作高。是高壓過(guò)熱蒸汽管線(xiàn)和高壓過(guò)熱設備的疏水閥。SMC雙向速度控制閥是用于壓縮空氣系統自動(dòng)疏水和排油污的疏水閥。可即時(shí)排除空氣管路中的冷凝水，用于二次冷卻器，儲氣罐及各種空氣凈化設備。結構特點(diǎn)：閥內裝有型的SCCV方式耐磨損性關(guān)閉系統，經(jīng)久耐用。具有優(yōu)良的排水能力，結構簡(jiǎn)單、小型輕易。 閥內件全采用不銹鋼，耐腐蝕性強，使用壽命長(cháng)。注：空氣排液疏水閥新安裝時(shí)要在疏水閥內加水，疏水閥才能正常工作。
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；單榮兵/余娟
SMC雙向速度控制閥/日本SMC速度控制閥
SMC雙向速度控制閥的啟閉件是閘板，閘板的運動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān),不能作調節和節流。閘板有兩個(gè)密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52’。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整　體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來(lái)密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以密封面的密封性。SMC直接安裝型速度控制閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機構，載荷的大小可以調節。當設備內的壓力在一定的工作壓力范圍之內時(shí)，內部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機構加在閥上面的力，兩者之差構成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著(zhù)閥座，設備的介質(zhì)無(wú)法排出。當設備內的壓力超過(guò)規定的工作壓力并達到安全閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，內部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機構施加在它上面的力，于是閥瓣離開(kāi)閥座，安全閥開(kāi)啟，設備內的介質(zhì)即通過(guò)閥座排出、如果安全閥的排量大于設備的安全泄放量，設備內壓力即逐漸下降，而且通過(guò)短時(shí)間的排氣后，壓力即降回正常工作壓力。
SMC雙向速度控制閥的閥芯有三個(gè)工作位置，平時(shí)不通電，處于微啟狀態(tài)，閥門(mén)提供初始流量；給一種電信號，電磁閥全開(kāi)，提供大流量；給另種電信號，閥門(mén)關(guān)閥。閥門(mén)還帶有手動(dòng)裝置，使得長(cháng)期關(guān)閥時(shí)也不需耗電。三位電磁閥可視為一種結構更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥，它很方便地實(shí)現三位調節，得到了很多應用。 進(jìn)一步的思路是n個(gè)大小成一定比例的電磁閥組成2n種流量,類(lèi)似于數字電路稱(chēng)這種組合閥為數字閥。實(shí)際上兩個(gè)大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量,已經(jīng)能達非常高的精度。從原理上說(shuō),它與工控計算機配套具有,但由于應用域還沒(méi)有提出大量的需求,這項技術(shù)尚處于試驗階段。 （3）自保持型電磁闊 自保持型電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,閥芯位置不需電來(lái)保持。它的在于節約能源尤其是用電池作電源的場(chǎng)合，而且可不考慮溫升，從而線(xiàn)圈壽命長(cháng)，在高低溫、防爆等場(chǎng)合有較高安全性。常見(jiàn)的有機械式保持和永磁體保持，又分雙線(xiàn)圈和單線(xiàn)圈，以單線(xiàn)圈磁保持結構zui為簡(jiǎn)單。它是以改變直流電源極性改變對應閥門(mén)開(kāi)關(guān)的兩種狀態(tài)。
SMC雙向速度控制閥活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實(shí)現空程快速趨近，然后再帶動(dòng)液壓缸活塞，通過(guò)節流阻尼，實(shí)現慢進(jìn)。返程時(shí)也是走空行程s1，再與液壓活塞一起運動(dòng)，通過(guò)單向閥，實(shí)現快退。 表42.2-3氣-液阻尼缸調速特性及應用 調速方式 結構示意圖 特性曲線(xiàn) 作用原理 應用 雙向節流調速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設可調式節流閥，使活塞往復運動(dòng)的速度可調并相同適用于空行程及工作行程都較短的場(chǎng)合（s＜20mm） 單向節流調速將一單向閥和一節流閥并聯(lián)在調速油路中。活塞向右運動(dòng)時(shí)，單向閥關(guān)閉，節流慢進(jìn)；活塞向左運動(dòng)時(shí)，單向閥打開(kāi)，不經(jīng)節流快退。適用于空行程較短而工作行程較長(cháng)的場(chǎng)合 快速趨近單 向節流調速將液壓缸的?點(diǎn)與α點(diǎn)用管路相通，活塞開(kāi)始向右運動(dòng)時(shí)，右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實(shí)現快速趨近，當活塞移過(guò)?點(diǎn)，油只能經(jīng)節流閥流入α端，實(shí)現慢進(jìn)，活塞向左運動(dòng)時(shí)，單向閥打開(kāi)，實(shí)現快退。由于快速趨近，節省了空程時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。