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簡(jiǎn)要描述:技術(shù)參數FESTO緊湊型氣缸 ,德國費斯托氣缸數的增加不能無(wú)限制。因為隨著(zhù)氣缸數的增加,發(fā)動(dòng)機的零部件數也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機結構復雜,降低發(fā)動(dòng)機的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機的體積變大。因此,氣車(chē)發(fā)動(dòng)機的氣缸數都是根據發(fā)動(dòng)機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
產(chǎn)品分類(lèi)
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技術(shù)參數FESTO緊湊型氣缸 ,德國費斯托
產(chǎn)品作用:
在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發(fā)動(dòng)機的轉速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發(fā)動(dòng)機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車(chē)更容易起動(dòng),加速響應性更好。
端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
技術(shù)參數FESTO緊湊型氣缸 ,德國費斯托
型號:
DGC-K-32-1800-PPV-A-GK
ADVC-12-10-A-P
SME-8-K-LED-24 150855
DFM-20-50-B-PPV-A-KF 559479
ADVU-100-90-A-P-A
DSNU-25-100-P-A
FESTO氣缸DSNU-25-80-P-A
DSM-40-270-P-FW-A-B (547587)
VHER-H-B43C-G12 (3192065)
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