FESTO二位三通電磁閥實(shí)際應用參數
FESTO電磁閥為了安全，低壓和高壓分別裝有安全閥，它們的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉，再經(jīng)連桿，活塞銷(xiāo)帶動(dòng)活塞在氣缸內上下往復運動(dòng)。當活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，空壓機處于吸氣過(guò)程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開(kāi)，吸入氣體。活塞回行時(shí)，即從下止點(diǎn)向上運動(dòng)時(shí)，吸氣閥開(kāi)始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動(dòng)與閥座密合位置。當吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續向上運動(dòng)時(shí)，氣體在缸內被壓縮，壓力升高到排出壓力時(shí)，排氣閥閥片向上運動(dòng)壓縮彈簧而開(kāi)啟，壓縮過(guò)程結束。
FESTO二位三通電磁閥安裝時(shí)候注意幾點(diǎn)：1、安裝前應參閱該產(chǎn)品的使用說(shuō)明書(shū),是否符合你的使用要求。2、管路使用之前應沖洗干凈,介質(zhì)不清潔的應安裝過(guò)濾器,以防止雜質(zhì)妨礙電磁閥的正常工作。3、長(cháng)時(shí)間停用后的電磁閥,應排清凝結物后方便使用;拆洗時(shí)各零件要按順序放好再恢復原狀裝好。4、電磁閥一般是單向工作的,不能反裝,閥上箭頭是管路流體的運動(dòng)方向,必須保持*。5、電磁閥在結冰場(chǎng)所重新工作時(shí)應加熱處理,或設置保溫措施。6、電磁閥安裝一般閥體水平,線(xiàn)圈垂直向上,有部分產(chǎn)品可以任意安裝,但在條件允許時(shí)垂直,以增長(cháng)使用壽命。7、電磁線(xiàn)圈引出線(xiàn)（接插件）連接好后,應確認是否牢固,聯(lián)接電器元件觸點(diǎn)不應抖動(dòng),松動(dòng)將引起電磁閥不工作。
FESTO二位三通電磁閥主要傭在水泵出口；防止介質(zhì)倒流。高層建筑給排水、消防、空調、等泵房系統。該產(chǎn)品具有能消除噪聲的特大。結構長(cháng)度短、重量輕、密封好。但阻力大于全流量的節能消聲止回閥。泵前消聲止回閥鐵殼銅芯適傭于給、排水管道，閥瓣采傭進(jìn)出口兩端軸導向，啟閉靈活，可水平定裝或垂直安裝。閥瓣采傭彈簧加載，其快速關(guān)閉能有效地減小水錘壓力，密封好，關(guān)閉無(wú)噪聲。它具有體積小、重量輕、流體阻力小、耐疲勞、壽命長(cháng)等。這種類(lèi)型的閥門(mén)的作傭是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作傭下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作傭于閥座，從而切斷流動(dòng)。

FESTO二位三通電磁閥結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)*的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門(mén)，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門(mén)一般比彈性密封的閥門(mén)壽命長(cháng)，但很難做到*密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。 如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門(mén)的尺寸和類(lèi)型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門(mén)。
FESTO二位三通電磁閥實(shí)際應用參數
FESTO二位三通電磁閥電磁鐵通電時(shí)，連桿被提升，帶動(dòng)轉軸轉動(dòng)，副閥打開(kāi)。由于副閥被開(kāi)啟，主閥閥杯上部的壓力流體被排出，因此高溫電磁閥閥杯下部的壓力比上部高。這樣下部的壓力將主閥閥杯向上推開(kāi)。主閥被打開(kāi)后，上下壓力相等，閥杯在電磁力上下壓力作用下，置于平衡狀態(tài)，閥門(mén)打開(kāi)。斷電時(shí)在銜鐵自重及返回彈簧作用下，關(guān)下副閥，副閥關(guān)閉后，隨之高溫電磁閥閥杯，上部的壓力升高而將主閥閥杯壓下，達到斷流密封作用，閥門(mén)關(guān)閉。電磁閥，其結構主要由副閥和主閥組成。根據斷電時(shí)所處狀態(tài)的不同，可分為常閉電磁閥和常開(kāi)電磁閥。常閉電磁閥，常位時(shí)，活動(dòng)鐵芯封住副閥口，閥腔內壓力平衡，副閥、主閥口封閉。當線(xiàn)圈通電，產(chǎn)生電磁力將活動(dòng)鐵芯吸上，副閥打開(kāi)，主閥腔內的介質(zhì)自導閥口外泄，以致主閥膜片上下產(chǎn)生壓力差，膜片被迅速托起，主閥口開(kāi)啟，閥呈通路狀態(tài)。
FESTO二位三通電磁閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)工程機械上應用越來(lái)越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節流閥，它常它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動(dòng)式機械液壓系統中應用較多比例閥，它主對液動(dòng)操作多路閥導油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統手動(dòng)減壓式導閥，它比手動(dòng)導閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現對多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實(shí)現單獨控制。
FESTO二位三通電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機械運動(dòng)。縱觀(guān)內外電磁閥，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類(lèi)即：直動(dòng)式、反沖式、導式，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；導式又可分為：導式膜片電磁閥、導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。
FESTO二位三通電磁閥選用主要控制參數為通徑、設計公稱(chēng)壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉換氣路、液路等。閥門(mén)的密封是考核閥門(mén)優(yōu)劣的主要指標之一。閥門(mén)的密封主要包括兩個(gè)方面，即內漏和外漏。內漏是指閥座與關(guān)閉件之間對介質(zhì)達到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。電磁閥主要是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格。選擇時(shí)需要注意根據工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。電磁閥就是只需瞬間通電即完成閥門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,閥芯位置不需電來(lái)保持。
FESTO二位三通電磁閥特性曲線(xiàn)決定了閥門(mén)的調節，如截止閥的流量曲線(xiàn)，如果認為95％～100％之間的流量變化是沒(méi)有意義的，那么開(kāi)度從0～5％即實(shí)現了流量的全程變化，這樣的閥門(mén)是不能作為水利工況平衡調節使用的。由于閥門(mén)理論特性曲線(xiàn)實(shí)在頂壓差下測定的，而實(shí)際工況只要閥權度不為1則閥門(mén)在小開(kāi)度線(xiàn)閥門(mén)前后壓差大，大開(kāi)度是閥前后壓差小，導致閥dG/dC值在小開(kāi)度變大，在大開(kāi)度時(shí)變小，使閥門(mén)實(shí)際工作曲線(xiàn)向快開(kāi)方向偏移，閥權度越小其偏移越大，對于直線(xiàn)特性的閥門(mén)由于實(shí)際的偏移會(huì )導致閥門(mén)的有效調節的得開(kāi)度空間變小，因此閥門(mén)的理論性曲線(xiàn)以下弦弧如等百分比特性為好。
FESTO二位三通電磁閥和安全閥為一體，組成導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見(jiàn)圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．