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BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥,德BURKERT氣動(dòng)球閥

簡(jiǎn)要描述:BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥,德BURKERT氣動(dòng)球閥
六十多年來(lái),Burkert一直致力于流體控制域的產(chǎn)品和系統的研發(fā)、制造,如今Burkert已發(fā)展成一個(gè)擁有三千多名員工、在德和法擁有五家生產(chǎn)廠(chǎng)、在四十多個(gè)家和地區設立了分公司的跨集團,成為流體控制系統域的*者。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥和電動(dòng)調節器配套使用時(shí),可采用電一氣閥門(mén)定位器或電一氣轉換器。壓縮空氣的供氣系統可以和用于全氣動(dòng)的調節系統一樣來(lái)考慮。

  • 產(chǎn)品型號:2652型
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-05-05
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1494

詳細介紹

BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥,德BURKERT氣動(dòng)球閥
六十多年來(lái),Burkert一直致力于流體控制域的產(chǎn)品和系統的研發(fā)、制造,如今Burkert已發(fā)展成一個(gè)擁有三千多名員工、在德和法擁有五家生產(chǎn)廠(chǎng)、在四十多個(gè)家和地區設立了分公司的跨集團,成為流體控制系統域的者。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥和電動(dòng)調節器配套使用時(shí),可采用電一氣閥門(mén)定位器或電一氣轉換器。壓縮空氣的供氣系統可以和用于全氣動(dòng)的調節系統一樣來(lái)考慮。在調節理論的術(shù)語(yǔ)中,調節閥既有靜態(tài)特性,又有動(dòng)態(tài)特性,因而它影響整個(gè)控制回路成敗。靜態(tài)特性或增益項是閥的流量特性,它取決于閥門(mén)的尺寸、閥芯和閥座的組合結構、執行機構的類(lèi)型、閥門(mén)定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質(zhì)。5章中將詳細地介紹這些內容。動(dòng)態(tài)特性是由執行機構或閥門(mén)定位器一執行機構組合決定的。對于較慢的生產(chǎn)過(guò)程,如溫度控制或液位控制,閥的動(dòng)態(tài)特性在可控性方面一般不是限制因素。對于較快的系統,如液體的流量控制,調節閥可能有的滯后,在回路的可控性方面一定要有所考慮。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥又稱(chēng)控制閥是執行器的主要類(lèi)型,通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號,借助動(dòng)力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門(mén)組成。按驅動(dòng)方式可分:自力式調節閥和驅動(dòng)式調節閥。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力,調節閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種,即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)型,以電為動(dòng)力源的電動(dòng)型,以液體介質(zhì) ( 如油等 ) 壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)型; 另外,按其功能和特性分,還有電磁閥、電子式、智能式等。 ZZYP調節閥是一種無(wú)需外加能源,利用被控介質(zhì)自身能量當動(dòng)力源、引入執行膜室產(chǎn)生推力,控制節流元件運動(dòng)達到自動(dòng)調節。ZZYP調節閥具有測量、執行、控制的綜合功能。可用在無(wú)氣、無(wú)電的場(chǎng)所。廣泛應用于石油、化工、電站、輕工、印染工業(yè)部門(mén)自控系統中各種設備氣體、液體及蒸汽介質(zhì)的減速壓、穩壓(用于閥后壓力調節)泄壓、穩壓(用于閥前壓力調節)的自動(dòng)控制。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥由閥體、閥座、閥芯部件等組成,是一種無(wú)需外來(lái)能源而只依靠被調介質(zhì)自身的壓力變化進(jìn)行自動(dòng)調節壓力的節能型產(chǎn)品,可用于非腐蝕性的液體、氣體和蒸汽等介質(zhì)的壓力控制裝置。和ZZYP相比,控制彈簧由于離閥體較遠,不易受介質(zhì)溫度而影響,以及更易于更換或調整彈簧的特點(diǎn)。因此V230Y調節閥廣泛用于石油、化工、冶金、輕工等工業(yè)部門(mén)及城市供熱、供暖系統。V230Y調節閥由閥體、閥座、閥芯部件等組成,是一種無(wú)需外來(lái)能源而只依靠被調介質(zhì)自身的壓力變化進(jìn)行自動(dòng)調節壓力的節能型產(chǎn)品,可用于非腐蝕性的液體、氣體和蒸汽等介質(zhì)的壓力控制裝置。和ZZYP相比,控制彈簧由于離閥體較遠,不易受介質(zhì)溫度而影響,以及更易于更換或調整彈簧的特點(diǎn)。因此V230Y調節閥廣泛用于石油、化工、冶金、輕工等工業(yè)部門(mén)及城市供熱、供暖系統。V230W調節閥是由溫度傳感器與控制閥兩部分組成,是一種無(wú)需外來(lái)能源,利用被控介質(zhì)自身溫度變化進(jìn)行自動(dòng)調節的節能產(chǎn)品。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥,德BURKERT氣動(dòng)球閥
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥由電動(dòng)執行機構或氣動(dòng)執行機構和調節閥兩部分組成。調節并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之一,調節閥的流通能力的定義為:當調節閥全開(kāi)時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調節閥的流量數,稱(chēng)為流通能力,也稱(chēng)流量系數,以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計算。根據流通能力Cv值大小查表,就可以確定調節閥的公稱(chēng)通徑DN。調節閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調節閥的相對流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調節閥的流量特性有線(xiàn)性特性,等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線(xiàn)關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開(kāi)度上,具有相同的調節精度。線(xiàn)性特性的相對行程和相對流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全?舉例來(lái)說(shuō),一個(gè)加熱爐的燃燒控制,調節閥安裝在燃料氣管道上,根據爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應。這時(shí),宜選用氣開(kāi)閥更安全些,因為一旦氣源停止供給,閥門(mén)處于關(guān)閉比閥門(mén)處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開(kāi),會(huì )使加熱過(guò)量發(fā)生危險。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設備,熱物料在換熱器內與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,調節閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調節閥應處于開(kāi)啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調節閥。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥用于調節介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據調節部位信號,自動(dòng)控制閥門(mén)的開(kāi)度,從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調節。調節閥分電動(dòng)調節閥、氣動(dòng)調節閥和液動(dòng)調節閥等。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥由電動(dòng)執行機構或氣動(dòng)執行機構和調節閥兩部分組成。調節閥通常分為直通單座式調節閥和直通雙座式調節閥兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點(diǎn),所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之一,調節閥的流通能力的定義為:當調節閥全開(kāi)時(shí),閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時(shí),每小時(shí)流徑調節閥的流量數,稱(chēng)為流通能力,也稱(chēng)流量系數,以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表,就可以確定調節閥的公稱(chēng)通徑DN。
BURKERT氣動(dòng)旋轉式球閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恒定的條件下,介質(zhì)流經(jīng)調節閥的相對流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調節閥的流量特性有線(xiàn)性特性,等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。三種注量特性的意義如下:
1)等百分比特性(對數)等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線(xiàn)關(guān)系,在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí),流量變化小,流量大時(shí),則流量變化大,也就是在不同開(kāi)度上,具有相同的調節精度。
2)線(xiàn)性特性(線(xiàn)性)線(xiàn)性特性的相對行程和相對流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí),流量相對值變化小,流量小時(shí),則流量相對值變化大。
3)拋物線(xiàn)特性流量按行程的二方成比例變化,大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。

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