日本CKD雙作用氣缸簡(jiǎn)介：

當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng)，使活塞桿伸出；當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。
SMC氣缸當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng)，使活塞桿伸出；當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。

操作注意事項：

1.運用前應去除配管中的異物、廢水以及銹漬等，過(guò)濾器的裝置，應盡或許接近方向控制閥。配管資料，應運用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等這些耐腐蝕的資料。與氣缸相連接時(shí)，不能混入密封帶、粘著(zhù)劑等異物。

2.運用后氣缸運用適宜溫度為5℃—60C，假如超越這個(gè)規模，那么應考慮到密封原料，以及管路防凍等問(wèn)題。氣缸所運用的壓縮空氣，有必要是清潔枯燥的。氣缸的氣動(dòng)緩沖，一般在出廠(chǎng)時(shí)現已調整好了，所以不要容易進(jìn)行調整。氣缸假如有必要在不良環(huán)境中運用，那么應在上面加上防塵置，不過(guò)—般情況下好不要在這種環(huán)境中運用。

3.其它方面CKD氣缸不能超規模和超功能運用，避免損壞氣缸。氣缸筒的外殼不要進(jìn)行擊打，避免發(fā)生傷痕，使其動(dòng)作不良。應在水平面上進(jìn)行氣缸的裝置，避免出現問(wèn)題

維護保養：

1.氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷(xiāo)式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應定期加潤滑油。

3.氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。

4.氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，可參考方向閥的維護管理制度中規定的內容。