VICKERS單向閥:DG4V3S-2A-MUH5-60
VICKERS單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，同時(shí)，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過(guò)外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動(dòng)，故稱(chēng)為外泄式液控單向閥。復式結構液控單向閥，單向閥芯內裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時(shí)頂開(kāi)小閥芯使主油路卸壓，再頂開(kāi)單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒(méi)有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。
vickers單向閥是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉動(dòng)它上面的調整螺母來(lái)調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開(kāi)啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動(dòng)的敏感性小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì )隨著(zhù)閥的開(kāi)啟而發(fā)生變化，即隨著(zhù)閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著(zhù)增加。這對安全閥的迅速開(kāi)啟是不利的。另外，閥上的彈簧會(huì )由于長(cháng)期受高溫的影響而使彈力減小。
vickers單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡(jiǎn)式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，當反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低zui小的控制壓力，節省控制功率。
vickers單向閥是依靠從導閥排出的介質(zhì)來(lái)驅動(dòng)或控制的。而導閥本身是一個(gè)直接作用式安全閥，有時(shí)也采用其他形式的閥門(mén)。導式安全閥適用于高壓、大口徑的場(chǎng)合。導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質(zhì)來(lái)密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封。同時(shí)，它的動(dòng)作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點(diǎn)在于它的可靠性同主閥和導閥有關(guān)，動(dòng)作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。
VICKERS單向閥:DG4V3S-2A-MUH5-60
vickers單向閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過(guò)規定值時(shí)，安全閥汀開(kāi)，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過(guò)允許值，從而系統不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。安全閥又稱(chēng)溢流閥。圖示為安全閥的幾種典型結構形式。圖a為活塞式安全閥，閥芯是一平板。氣源壓力作用在活塞A上，當壓力超過(guò)由彈簧力確定的安全值時(shí)，活塞A被頂開(kāi)，一部分壓縮空氣即從閥口排入大氣；當氣源壓力低于安全值時(shí)，彈簧驅動(dòng)活塞下移，關(guān)閉閥口。
vickers單向閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開(kāi)啟高度，也可分為兩種：微啟式開(kāi)啟高度是閥座內徑的（1/15）～（1/20），全啟式是（1/3）～（1/4）。此外，隨著(zhù)使用要求的不同，有封閉式和不封閉式。封閉式即排出的介質(zhì)不外泄，全部沿著(zhù)規定的出口排出，一般用于有毒和有腐蝕的介質(zhì)。不封閉式一般用于無(wú)毒或無(wú)腐蝕的介質(zhì)。
vickers單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，活塞停止。假如采用O型或M型機能，在換向閥換中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。而不能使其立即關(guān)閉，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生竄動(dòng)現象。直由換向閥的內泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機能應非常慎重，因為當液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若遇到排油管道細長(cháng)或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機能就不會(huì )形成這種結果。
vickers單向閥是利用壓縮彈簧的力來(lái)平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過(guò)轉動(dòng)它上面的調整螺母來(lái)調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開(kāi)啟（整定）壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動(dòng)的敏感小，所以可用于移動(dòng)式的壓力容器上。這種安全閥的缺點(diǎn)是所加的載荷會(huì )隨著(zhù)閥的開(kāi)啟而發(fā)生變化，即隨著(zhù)閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著(zhù)增加。這對安全閥的迅速開(kāi)啟是不利的。另外，閥上的彈簧會(huì )由于長(cháng)期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時(shí)，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問(wèn)題，從而使結構變得復雜起來(lái)。
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