Bukrert齒輪流量傳感器，德BURKERT流量傳感器
BURKERT齒輪流量傳感器的*精度是在原邊額定值條件下得到的，所以當被測電流高于電流傳感器的額定值時(shí)，應選用相應大的傳感器；當被測電壓高于電壓傳感器的額定值時(shí)，應重新調整限流電阻。當被測電流低于額定值1/2以下時(shí)，為了得到*精度，可以使用多繞圈數的辦法。
BURKERT齒輪流量傳感器由分子識別部分（敏感元件）和轉換部分（換能器）構成，以分子識別部分去識別被測目標，  結構是可以引起某種物理變化或化學(xué)變化的主要功能元件。分子識別部分是生物傳感器選擇性測定的基礎。 生物體中能夠選擇性地分辯特定物質(zhì)的物質(zhì)有酶、抗體、組織、細胞等。這些分子識別功能物質(zhì)通過(guò)識別過(guò)程可與被測目標結合成復合物，如抗體和抗原的結合，酶與基質(zhì)的結合。在設計生物傳感器時(shí)，選擇適合于測定對象的識別功能物質(zhì)，是極為重要的前提。要考慮到所產(chǎn)生的復合物的特性。根據分子識別功能物質(zhì)制備的敏感元件所引起的化學(xué)變化或物理變化，去選擇換能器，是研制高生物傳感器的另一重要環(huán)節。敏感元件中光、熱、化學(xué)物質(zhì)的生成或消耗等會(huì )產(chǎn)生相應的變化量。根據這些變化量，可以選擇適當的換能器。
BURKERT齒輪流量傳感器是機器人專(zhuān)門(mén)用來(lái)搜尋火源的傳感器，當然火焰傳感器也可以用來(lái)檢測光線(xiàn)的亮度，只是本傳感器對火焰特別靈敏。火焰傳感器利用紅外線(xiàn)對對火焰非常敏感的特點(diǎn)，使用特制的紅外線(xiàn)接受管來(lái)檢測火焰，然后把火焰的亮度轉化為高低變化的電平信號，輸入到處理器中，處理器根據信號的變化做出相應的程序處理。
BURKERT齒輪流量傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)*消失（這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”）。由于隨著(zhù)應力的變化電場(chǎng)變化微小（也就說(shuō)壓電系數比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應用。
Bukrert齒輪流量傳感器，德BURKERT流量傳感器
BURKERT齒輪流量傳感器的三種基本類(lèi)型，電感  轉速傳感器式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉速傳感器。電感式轉速傳感器應用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應電勢，其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類(lèi)傳感器按結構不同又分為開(kāi)磁路式和閉磁路式兩種。開(kāi)磁路式轉速傳感器（圖4a）結構比較簡(jiǎn)單，輸出信號較小，不宜在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合使用。閉磁路式轉速傳感器由裝在轉軸上的外齒輪、內齒輪、線(xiàn)圈和*磁鐵構成（圖4b）。內、外齒輪有相同的齒數。當轉軸連接到被測軸上一起轉動(dòng)時(shí)，由于內、外齒輪的相對運動(dòng)，產(chǎn)生磁阻變化，在線(xiàn)圈中產(chǎn)生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。
BURKERT齒輪流量傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(cháng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車(chē)、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來(lái)測量發(fā)動(dòng)機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來(lái)測量槍炮子彈在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來(lái)測量大的壓力，也可以用來(lái)測量微小的壓力。
BURKERT齒輪流量傳感器是根據霍爾效應制作的一種磁場(chǎng)傳感器。霍爾效應是磁電效應的一種，這一現象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導電機構時(shí)發(fā)現的。后來(lái)發(fā)現半導體、導電流體等也有這種效應，而半導體的霍爾效應比金屬強得多，利用這現象制成的各種霍爾元件，廣泛地應用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。霍爾效應是研究半導體材料的基本方法。通過(guò)霍爾效應實(shí)驗測定的霍爾系數，能夠判斷半導體材料的導電類(lèi)型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數。
BURKERT齒輪流量傳感器結構簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動(dòng)物體始終接觸著(zhù)，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(cháng)。而脈沖數對每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。因此傳感器使用中必須施加一定的正壓力或著(zhù)滾輪表面采用摩擦力系數大的材料，盡可能減小滑差。
BURKERT齒輪流量傳感器由兩塊固定金屬板和與轉動(dòng)軸相連的可動(dòng)金屬板構成。可動(dòng)金屬板處于電  轉速傳感器
容量zui大的位置，當轉動(dòng)軸旋轉180°時(shí)則處于電容量zui小的位置。電容量的周期變化速率即為轉速。可通過(guò)直流激勵、交流激勵和用可變電容構成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉速的測量信號。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個(gè)固定電極板之間嵌入一塊高介電常數的可動(dòng)板而構成的。可動(dòng)介質(zhì)板與轉動(dòng)軸相連，隨著(zhù)轉動(dòng)軸的旋轉，電容器板間的介電常數發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉動(dòng)軸的轉速。