進(jìn)口FESTO直線(xiàn)驅動(dòng)器型號列表
FESTO無(wú)桿氣缸體和活塞上均裝有密封圈。缸體內用軸承架裝著(zhù)伸入活塞腔內的輸入軸，活塞腔內的另一端用軸承架裝著(zhù)與輸入軸相連接的輸出軸。該氣缸可獨立完成往復運動(dòng)和連續旋轉運動(dòng)，并能同時(shí)完成往復加旋轉運動(dòng)。其結構簡(jiǎn)單，使用方便，廣泛用于機械、輕工、電子、服裝、制藥等。
FESTO無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
FESTO無(wú)桿氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì)，動(dòng)作快，但速度穩定性差，當負載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現象。另外，壓縮空氣的壓力較低，因而氣缸的輸出力較小。為此，經(jīng)常采用氣缸和油缸相結合的方式，組成各種氣液組合式執行元件，以達到控制速度或增大輸出力的目的。
FESTO無(wú)桿氣缸是利用氣缸驅動(dòng)油缸，油缸除起阻尼作用外，還能增加氣缸的剛性（因為油是不可壓縮的），發(fā)揮了液壓傳動(dòng)穩定、傳動(dòng)速度較均勻的。常用于機床和切削裝置的進(jìn)給驅動(dòng)裝置。
FESTO無(wú)桿氣缸的結構如圖13－12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起，油缸和氣缸之間用隔板隔開(kāi)，防止氣體串入油缸中。當氣缸左端進(jìn)氣時(shí)，氣缸將克服負載阻力，帶動(dòng)油缸向右運動(dòng)，調節節流閥開(kāi)度就能改變阻尼缸活塞的運動(dòng)速度 。
進(jìn)口FESTO直線(xiàn)驅動(dòng)器型號列表
DNCB——DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對驅動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應用場(chǎng)合，DNCB是*選擇。
· 新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力增強
· 與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型帶刻度的調節系統，用于終端緩沖
5. 標準氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標準氣缸系列中進(jìn)行功能集成，提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因為它采用了經(jīng)過(guò)測試的驅動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
· 充分利用了基本標準氣缸的軸承長(cháng)度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無(wú)尖銳邊角，優(yōu)異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構，易清洗，內置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 耐腐蝕能力強
· 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經(jīng)食品加工業(yè)認可
· 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘