VICKERS重載荷系列 1 定量馬達
驅動(dòng)軸－根據需要有很多形式可供選擇。在變量泵和變量馬達中有一高強度的斜盤(pán)，可以在大載荷下防止變形。高強度的鑄鐵殼體－可緩沖噪聲和耐受高的殼體壓力。在泵中有一大流量單向閥－可使系統 壓降zui小。在主泵中附有補油泵－擺線(xiàn)定 轉子式補油泵,有若干排量可供選擇以滿(mǎn)足各種要求，全部為鑄鐵結構。
插入式軸封－使其便于維護，機械式端面密封設計可承受高速和高的殼體壓力。進(jìn)的油缸筒設計－能承受高壓、高速定間隙的滑靴－在 33 型到 64 型可以在高速運行并減少摩擦，76 型為一球形導向裝置。拄塞－與油缸孔的配合面較長(cháng)，因而泄漏少。液壓伺服控制－可使控制壓力減小，操作所用力小，大直徑的伺服油缸活塞可保持斜盤(pán)位置不變并起緩沖作用。大的泄油口－盡可能減少殼體背壓。
雙金屬支承盤(pán)－鋼背可承受高速和背壓,銅
面可提高支承。
盤(pán)閥-淬火鋼可持續很長(cháng)的壽命。后盤(pán)-大通道以減少損失，對于33型到64型的定量馬達有后接口或對邊接口可供選擇。后部有安裝支口-可用于雙聯(lián)泵連接或安裝通軸。溢流閥-有導型插裝式溢流閥和快速動(dòng)作的直動(dòng)式溢流閥可供選擇。控制系統-根據應用需要有許多種控制方法可供選擇。接口- SAE （美汽車(chē)工業(yè)工程師協(xié)會(huì )） 標標準61和62及O 型密封圈接口均可供選擇。
伊頓重型液壓傳動(dòng)系統是一個(gè)自潤滑的、閉環(huán)系統。該系統可將動(dòng)力傳送遠處而沒(méi)有機械傳動(dòng)鏈。這一特點(diǎn)，可使動(dòng)力傳輸組件的位置在設計上有很大的靈活性。伊頓液壓傳動(dòng)系統可提供幾乎是無(wú)限制的可變輸出速度，正傳或反轉，從零到zui大，這就可使操作人員能準確按載荷狀況去控制發(fā)動(dòng)機功率，達到優(yōu)化，提高生產(chǎn)率和節省燃油的目的。伊頓液壓傳動(dòng)系統，目前應用于農用聯(lián)合收割機、水泥攪拌機滾筒驅動(dòng)、圓木搬動(dòng)機、建筑機械和其他許多應用場(chǎng)合。
伊頓重型液壓馬達包括一個(gè)回轉的油缸筒和柱塞，變量馬達有兩個(gè)伺服油缸來(lái)控制斜盤(pán)的運動(dòng)，斜盤(pán)則支承在一對滾錐軸承上。變量馬達可提供較廣的變速范圍，因而可以配備較小排量的泵。定量或變量馬達，標準型的后蓋上用螺栓裝有一個(gè)閥塊。閥塊內有兩個(gè)高壓溢流閥，一個(gè)梭閥和一個(gè)補油泵壓力閥。當閉環(huán)油路中的壓力達到極限壓力時(shí)高壓溢流閥動(dòng)作使液壓系統不致過(guò)載。梭閥和補油泵溢流閥用于向馬達供油并使油路中的油不斷更新和冷卻。
伊頓重型變量泵包括一個(gè)旋轉缸筒和柱塞，靠直接控制裝在斜盤(pán)上的兩個(gè)伺服油缸中的壓力來(lái)控制泵的排量。變量泵靠液壓驅動(dòng)使柱塞有一定的行程而由伺服油缸中的彈簧使其回復到零位。斜盤(pán)則支撐在一個(gè)滾錐軸承上。補油泵用螺栓安裝在主泵上，有一個(gè)插裝式溢流閥。補油泵有4個(gè)排量可供排量選擇。一個(gè)操縱桿可控制方向、變速和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。這種簡(jiǎn)單的控制方法與其他種種控制方法相結合，有許多控制方法供選擇，使伊頓的液壓傳動(dòng)系統能應用于許多場(chǎng)合。
功率限制閥 （PLV） 是兩個(gè)裝在泵的后蓋上的高壓溢流閥。當回路中壓力過(guò)高時(shí)，PLV接通泵的殼體，此時(shí)不僅使回路中壓力立刻降下來(lái)；同時(shí),使控制油壓下降,從而伺服油缸中的彈簧使油泵斜盤(pán)偏角減少,直到壓力降到溢流閥設定的壓力,PLV 關(guān)閉。當系統壓力快速升高，功率增大時(shí)PVL還有單向閥的作用，以防止發(fā)生氣蝕。有一內裝式梭閥的馬達,是與帶功率限制閥的泵聯(lián)合使用的。
特點(diǎn)/這種馬達長(cháng)度較短，以適應于空間受限制的地方。這種馬達的內裝式梭閥和低壓溢流閥可確保油壓能很好的循環(huán)、更新。這種馬達有兩邊接口的后蓋接口的，或兩者都有，在安裝上有靈活性。功率限制器 （PLV） 能迅速直接使溢流閥動(dòng)作,以防止高壓沖壓。有壓力限制器的泵的是用于沒(méi)有裝閥塊的馬達系統，因為它已不需要遠處的閥塊了。