日本油研YUKEN壓力控制閥
壓力閥原理
壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉，系統壓力是由溢流閥調定的，系統的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏，系統壓力升高，A腔內的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下運動(dòng)，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現平衡，穩定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。 
YUKEN壓力控制閥在液壓系統中控制執行元件的回轉或往復運動(dòng)的速度。流量控制閥具有壓力、溫度補償功能，所調動(dòng)的流量不受壓力、溫度變化的影響。 壓力控制閥是制壓力的閥的總稱(chēng)。在平常中我們都把控制壓力的閥的統稱(chēng)為壓力控制閥。 壓力控制閥有時(shí)候也簡(jiǎn)稱(chēng)為壓力閥，主要是用來(lái)滿(mǎn)足對執行機構提出的力或力矩的要求。
按照控制方式的不同，順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來(lái)說(shuō)，順序閥同樣也有直動(dòng)式和導式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結構簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求。

日本油研YUKEN壓力控制閥