當前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 德國FESTO-費斯托電磁閥 > FESTO氣缸 > DSBG-200-200-PPVA-N3費斯托FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸型號大全
簡(jiǎn)要描述:費斯托FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸型號大全FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸系列中進(jìn)行功能集成,提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因為它采用了經(jīng)過(guò)測試的驅動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
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費斯托FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸型號大全
氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時(shí),采用措施得當,一般不會(huì )產(chǎn)生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(cháng)補短,即成為氣動(dòng)系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿(mǎn)油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動(dòng)速度就快,反之,若將節流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。這樣,調節節流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 圖42.2-5 氣-液阻尼缸節流閥;2—油杯;3—單向閥;4—液壓缸;5—氣缸;6—外載荷 氣-液阻尼缸的類(lèi)型有多種。
塑料氣管(聚酰胺) FESTO PAN-16x2-SW-100 553905
MS12-LR-AGH-D7-LD-AS
MS12-LR-AGI-D7-LD-AS
LR-3/4-D-MAXI-MPA
壓縮空氣增壓器 DPA-40-16 FESTO
總線(xiàn)節點(diǎn)CTEU-PB 570040 FESTO
要維修包 DSBG-160- -
VUVG-L18-T32C-AT-G14-1P3
8002281 過(guò)濾減壓閥 LFR-1-D-MAXI-MPA
換氣閥安裝支架 MS6-WB
插座接頭MSSD-EB
VAK-1/4
QSML-M5-6
DSBC-100-50-PPVA-N3
塑料氣管(聚酰胺) FESTO PAN-6x1-SW-500 553901
塑料氣管(聚酰胺) FESTO PAN-8x1.25-SW-400 553902
塑料氣管(聚酰胺) FESTO PAN-10x1.5-SW-300 553903
塑料氣管(聚酰胺)FESTO PAN-12x1.75-SW-200 553904
費斯托FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸型號大全
FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸種類(lèi):氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。
FESTO電動(dòng)活塞桿氣缸DSNU,更加可靠,可實(shí)現更多功能,遠遠超過(guò)標準產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式,對任何一個(gè)應用場(chǎng)合而言,無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟性方面,DSNU都是*方案。
· 直徑8…63 mm
· 行程10…500 mm
· X行程
· 標準型號有現貨
2. 清潔型氣缸CRHD
*個(gè)無(wú)摩擦氣缸:表面非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐蝕能力強,容易維修。
· 直徑32…100 mm
· 行程10…500 mm
· 采用不銹鋼材料
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 可進(jìn)行全面維修(端蓋連接在型材上)
· 潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標準)經(jīng)食品加工業(yè)認可
3. 模塊化標準氣缸DNC,符合DIN/ISO 6431標準
標準產(chǎn)品:型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
· 直徑32…125 mm
· 行程1…2,000 mm
· 帶可調終端緩沖器(PPV)
4. 標準氣缸DNCB,符合ISO 6431標準
DNCB——DNC系列的產(chǎn)品,適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對驅動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應用場(chǎng)合,DNCB是*選擇。
· 新型活塞系統,運行非常平穩,能量吸收能力增強
· 與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型帶刻度的調節系統,用于終端緩沖
5. 標準氣缸/閥組合體DNCV
在DNC標準氣缸系列中進(jìn)行功能集成,提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因為它采用了經(jīng)過(guò)測試的驅動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
· 充分利用了基本標準氣缸的軸承長(cháng)度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN
無(wú)尖銳邊角,優(yōu)異!符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構,易清洗,內置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 耐腐蝕能力強
· 潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標準)經(jīng)食品加工業(yè)認可
· 可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
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