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CKD帶導桿氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

喜開(kāi)理CKD氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類(lèi)要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

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穩定的CKD流量開(kāi)關(guān)-日本喜開(kāi)理 檢測方式 靜電容式 采用靜電容式，產(chǎn)品結構合理，減少因電極上的堆積異物導致的檢測不良。 無(wú)需另外配置液體溫度傳感器，從而減少了空間占用和配線(xiàn)工時(shí)。 額定流量范圍 0.5～15 L/min 2.0～60 L/min

CKD壓力表設計及 1、儀表必須垂直：安裝時(shí)應使用17mm扳手旋緊， 壓力表（圖5） 壓力表（圖5） 不應強扭表殼；運輸時(shí)應避免碰撞； 2、儀表使用宜在周?chē)h(huán)境溫度為-25~55℃； 3、使用工作環(huán)境振動(dòng)頻率25HZ，振幅不大于1mm； 4、使用中因環(huán)境溫度過(guò)高，儀表指示值不回零位或出現示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開(kāi)，使儀表內腔與大氣相通即可；

喜開(kāi)理CKD中型氣缸操作簡(jiǎn)便$n缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種：$n由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）$n在工程設計時(shí)篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。

可靠性豐富的CKD電動(dòng)執行器 ·通信用插座的配線(xiàn) 本產(chǎn)品不附帶通信用插頭，請購買(mǎi)合乎規格的通信用插頭。 （推薦下述EtherCAT帶插頭電纜）。 配線(xiàn)方法請參閱以下通信用插座針腳排列及通信電纜配線(xiàn)示例。

解讀CKD雙電控電磁閥挑選方法 2位雙電控閥的瞬間通電和手動(dòng)操作時(shí)間應在0.1秒 以上。 但由于2次負荷條件可引起氣缸的故障，因此推薦 氣缸到達行程終點(diǎn)位置之前維持通電和手動(dòng)操作。