一、THK滾針軸承潤滑的作用

潤滑對滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動(dòng)等有重要影響，沒(méi)有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用，軸承潤滑的作用可以簡(jiǎn)要地說(shuō)明如下：

a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開(kāi)，減少接觸表面的摩擦和磨損。

b. 采用油潤滑時(shí)，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí)，能帶走軸承內部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用。

c. 采用脂潤滑時(shí)，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用。

d. 都有防止金屬銹蝕的作用。e. 延長(cháng)軸承的疲勞壽命。

二、脂潤滑和油潤滑的比較

軸承的潤滑方法大致分為和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據使用調減和使用目的，采用潤滑方法。表4-2示出脂潤滑和油潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)。

三、脂潤滑

潤滑脂是由基礎油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當選擇時(shí)，應選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂，由于商標不同，在上也將會(huì )有很大的差別，所以在選擇的時(shí)候，必須注意。

軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。

軸承中充填潤滑脂的數量，以充滿(mǎn)軸承內部空間的1/2-1/3為適宜。高速時(shí)應減少1/3。過(guò)多的潤滑脂將使溫升增高。

四、潤滑脂的選擇

按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí)，主要指標應是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評價(jià)高溫，軸承實(shí)際工作溫度應低于滴點(diǎn)10-20℃。的使用溫度應低于滴點(diǎn)20-30℃。

根據軸承負荷選擇潤滑脂時(shí)，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓。

根據環(huán)境條件選擇潤滑脂時(shí)，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。

五、油潤滑

在高速、高溫的條件下，脂潤滑已不適應時(shí)可采用油潤滑。通過(guò)潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。油潤滑方法包括：

a. 油浴潤滑是zui普通的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于zui低滾動(dòng)體的。

b. 滴油潤滑滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高。

c. 循環(huán)油潤滑用油泵將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤滑油再過(guò)濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。

d. 噴霧潤滑用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

e. 噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當高的旋轉速度使周?chē)諝庑纬蓺饬鳎靡话銤櫥椒ê茈y將潤滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架之間。

六、固體潤滑

在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3——5%的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑的軸承零件，如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動(dòng)體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果。