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SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器

更新時(shí)間:2012-07-04      點(diǎn)擊次數:1598

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SMC增壓器是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。   增壓器是一個(gè)馬達驅動(dòng)的空氣泵或者壓縮機,它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進(jìn)入氣缸。歧管壓力越高,油氣混合氣密度越高,發(fā)動(dòng)機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機,進(jìn)氣壓力是不可能高于周?chē)諝鈮毫Φ摹T鰤浩骺梢蕴岣咂绻軌毫Φ?0英寸汞柱以上。
SMC增壓器活塞式航空發(fā)動(dòng)機借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機汽缸前的空氣經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,使更多的空氣充填到汽缸里,從而增大發(fā)動(dòng)機功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機除能輸出較大的起飛功率外,還可改善發(fā)動(dòng)機的高度特性。
SMC增壓器活塞式航空發(fā)動(dòng)機一般采用曲軸傳動(dòng)的單離心式增壓器,這種增壓器是一個(gè)小型離心式壓氣機,由機匣、葉輪和擴壓器組成。離心葉輪轉速高達數萬(wàn)轉/每分,在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動(dòng)機構。傳動(dòng)機構按傳動(dòng)比分為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行高度的發(fā)動(dòng)機大多采用單速傳動(dòng),用于高空飛行的發(fā)動(dòng)機則采用雙速傳動(dòng),在低空工作時(shí)用低速擋工作,以減少不必要的功率消耗,當飛機超過(guò)某一高度后增壓器自動(dòng)轉入高速擋工作。SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器/39529839/39529830:?jiǎn)螛s兵
這一高度稱(chēng)為*額定高度。在額定高度以下,靠調整節風(fēng)門(mén)的位置維持發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動(dòng)機上,增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間;而在直接注油式的發(fā)動(dòng)機上,增壓器則安裝在節風(fēng)門(mén)與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動(dòng)機利用汽缸排出的廢氣驅動(dòng)渦輪(稱(chēng)廢氣渦輪),再由渦輪帶動(dòng)增壓器,這種增壓器稱(chēng)為廢氣渦輪增壓器。空氣在廢氣渦輪增壓器內經(jīng)過(guò)預壓縮,然后再輸入發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)的增壓器,可使發(fā)動(dòng)機的高度特性得到更大的改善。
 發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后,不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機工作時(shí),有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發(fā)動(dòng)機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會(huì )引起渦輪增壓器內滯留的機油過(guò)熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動(dòng)機大負荷、長(cháng)時(shí)間運行后,在熄火前應怠速運轉3-5min,讓增壓器轉子的轉速降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火。SMC增壓器,SMC增壓器,SMC增壓器,日本SMC增壓器/39529839/39529830:?jiǎn)螛s兵

3 保持清潔
  拆卸增壓器時(shí),要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進(jìn)增壓器內,損壞轉子。維修時(shí)應注意不要碰撞損壞葉輪,如果需要更換葉輪,應對其做動(dòng)平衡試驗。重新裝復完畢后,要取出堵塞物。
4 由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉
  它的潤滑油管線(xiàn)因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會(huì )造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線(xiàn)在運行一段時(shí)間后要進(jìn)行清洗。
5 經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉情況
  在出車(chē)前、收車(chē)后,應檢查氣道各管的連接情況,防止松動(dòng)、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進(jìn)入氣缸。   由此可見(jiàn),發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)增壓后,零部件的結構進(jìn)行了強化,從使用、保養方面講,必須加強發(fā)動(dòng)機的強制保養工作,注意采用正確的操縱方法。   所以發(fā)動(dòng)機大負荷、長(cháng)時(shí)間運行后,在熄火前應怠速運轉3-5min,讓增壓器轉子的轉速降下來(lái)以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門(mén)后突然熄火   這就是熄火延時(shí)裝置的作用。/39529839/39529830:?jiǎn)螛s兵
 

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